奔驰GLC-L定位于中型S_奔驰GLC

奔驰GLC-L定位于中型SUV,中期改款后轴距进行了加长,现款有2.0T低/高功率车型,以GLC300L 4MATIC动感型为例先来说下价格,指导价45.48万元,购置税3.6万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1.1万元左右,全国现在优惠在1.5万元左右,最终的落地价在48万元左右,恰巧上个月朋友刚提了一辆,小编把体验感受分享下。
外观
车头中网为满天星的样式,中间带有一根横条镀铬装饰,车身长度4764mm,轮毂采用19英寸,尾灯亮起来是两个“回”字的造型,下面是双出的排气设计,中间有扩散器的装饰,看上去显得比较运动。不足:这个配置车型带有的固定式侧踏板有些多余,雨天还容易蹭脏裤子。
内饰
内饰没有采用奔驰经典的双液晶的显示屏,还是有些遗憾,带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏,科技感还是比较强的,中控台上很大面积的木纹装饰虽然能凸显豪华感,但年轻的朋友接受起来比较困难。
配置
以GLC300L 4MATIC动感型为例说下配置,带有主动安全相关配置、自动泊车、悬架软硬调节、前排座椅加热、13喇叭的柏林之声音响、全LED大灯及64色车内氛围灯,它的配置相比竞品车型来说略微高一些。不足:没有自适应远近光和全速自适应巡航,既然带有主动安全配置应该把全速自适应巡航加上。
乘坐及空间
全车的坐垫比较软,小编以190cm身高第二排腿部有两拳的余量,头部空间也比较充裕,后排座椅的坐垫很长,对大腿的承托性很到位,这也是相比X3和Q5L的优势;配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱容积很规整,盖板下还有储物很大的储物盒,带有挂钩、锚点、12V电源及网兜,很实用的后备箱。
动力
搭载2.0T发动机,最大功率258马力,匹配9AT变速箱,实测百公里加速7秒,动力还是相当猛的,变速箱平顺性很好,带来好处是动力输出不是很突兀。全系带有多片离合器结构的全时四驱,相比竞品车型的优势之一。
行驶
悬架和隔音表现一般,悬架比较硬,路面的细碎颠簸能很明显的传递到车内;各个方面的噪音都能明显,尤其是胎噪和风噪格外明显,整体拉低了奔驰的质感。
总结
根据配置,选车首推GLC 300L的车型,配置上比GLC 260L高出很多,后排空间和配置高是它的优势,行驶质感是缺点,总体来说表现不错,家用很合适。