奔驰GLC这是中型SUV_奔驰GLC

奔驰GLC这是中型SUV,从实际的体验来看,这款车的豪华度、性能、舒适度等其实都可圈可点,我认为他还是能够给到你豪车该有的豪华的。
整体的设计来说,最吸晴的肯定是前脸那奔驰的标了。走入内饰,内饰的设计我还是较为喜欢的,真皮包裹的方向盘握感确实不错,并且方向盘上的多功能按键可直接调节12.3英寸全液晶仪表,本身仪表的显示就非常的细腻,观感确实是一流,便捷性很高。10.25英寸的中控屏,支持CarPlay和CarLife,像我要开空调,导航等就是一句话的事,智能化足够的高。不过这块屏幕来说,易于留下指纹,时不时要擦一下,有点的不爽。中控面板以及门板等来说,会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感确实属于上乘。

他的座椅采用了合成皮进行包裹,坐感还是非常不错的,就是触摸感与真皮比起来还是有一定的差距。他的空间宽敞度还是不错的,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间是2拳左右,宽敞度还可以。不过他的中央后排凸起是较高的,脚是只能够放在地台的两侧,并且中央背靠会偏硬一些,长途乘坐,中间的朋友舒适度是不佳,特别是满载时,中间朋友的脚基本上都没有地方可活动,背靠也较硬一些,长途舒适度不佳。

2.0T带来了370牛·米的最大扭矩,变速箱选择的是9AT,实际的城市行驶中,并没有想象中豪车的暴躁感,动力输出是较为平顺的,一点都不觉得突兀,而9AT变速箱来说,城市行驶中非常乐于升挡,并悄无声息的,足够的平顺,反正这感觉我爱了。而高速行驶中,本身底盘就非常的扎实,转向也沉稳,非常有驾控感,高速提速?其实时速90之后,都还可体验到推背感,高速超车其实就是一脚油门的事,性能确实足够的强劲。

前后多连杆独悬,匹配的是全时四驱,城市行驶中,对于绝大多数的振动都能够过滤的干净,城市行驶的静谧性还是足够高的。而高速行驶中,可感觉到底盘的扎实感,高速过弯悬架也能拉的住车身,侧倾?不存在的。我最喜欢的还是高速中,开着巡航,感受着本身的一些路感,听着柏林之声音响放出的美妙音乐,那滋味、赞。对于这款车,我对他的印象还是较好的,我还是较为推荐的。